Los controladores de sensores de ratios de banda ancha de la serie X de la serie X de AEM se construyen sobre la tecnología X-Digital única y patentada (9575.030 euros), lo que los convierte en los controladores de relación aire/combustible de banda ancha de respuesta más rápido en pruebas independientes*. AEM co-desarrolló su nuevo sensor de banda ancha con el proveedor global de automóviles FAE, culminando en un nuevo diseño que tiene un tiempo de respuesta más rápido y es menos propenso al fracaso en vehículos de alto rendimiento. Se puede utilizar en aplicaciones EFI o carburadas, y en sistemas de combustible que utilizan gasolina (incluyendo gas de carrera con plomo), metanol, etanol, diesel, propano y GNC. El X-Series Wideband AFR Gauge (PN AEM 30-0300) superficie de montaje mide 2 1/16a pulgada (52mm) de diámetro y cuenta con una pantalla central moderna que es 87% más grande que la pantalla central de 30-4110 AEM Wideband Gauge. Su profundidad delgada (menos de una pulgada en general) aumenta dramáticamente su base de aplicación y posibles ubicaciones de montaje. El AEM Wideband X-Series AFR Gauge tiene una pantalla configurable del usuario a través de botones en la cara de medidor que le permite cambiar entre AFR, Lambda o O2%, cambiar la pantalla central a tres o cuatro dígitos, realizar una calibración de aire libre si lo desea, y cambiar el ID de mensaje CAN al vincular múltiples controladores de banda de X-Series. X-DIGITAL TECNOLOGIA La tecnología de banda ancha X-Digital da a estos controladores la capacidad de leer y reportar valores que otros controladores no tienen, que pueden ofrecer una sintonía de motor más optimizada y una condición de operación general más segura. La implementación digital de alta velocidad del controlador no garantiza ninguna pérdida de fidelidad de señal y respuesta transitoria completa, lo que hace capaz de identificar las más mínimas fluctuaciones en AFR y desgastarlas en todo valor. CUANDO RESPONSE TIME ASUNTOS El tiempo de respuesta más rápido mejora el control de retroalimentación de banda ancha, y puede proporcionar una melodía más segura, potente y precisa. Los controladores de banda ancha de AEM con tecnología X-Digital pueden reducir el tiempo muerto y mejorar el rendimiento de su vehículo a través de una sintonía AFR más precisa. El tiempo muerto es el retraso entre cuando cambia la composición del gas de escape y cuando ese cambio es reportado por el sensor O2. Si bien el flujo de gases de escape puede afectar el tiempo muerto, no es la única fuente. A menudo, la respuesta del elemento de detección al gas es el mayor contribuyente a la hora muerta. Al afinar un motor usando control de retroalimentación AFR de banda ancha, la hora muerta afecta los datos que está viendo porque se reporta en un lugar de funcionamiento diferente al de cuando ocurrió. Esto significa que cualquier cambio que hagas en el combustible base probablemente estará en el marco de tiempo equivocado. Esto puede ser particularmente peligroso a las aplicaciones de alta presión de cilindros, y los sistemas EFI que utilizan el control de retroalimentación.