Se adapta a Audi A3 15-24, Q3 19-24, RS3 17-24, S3 15-24, TT 16-23, TT RS 18-22, TTS 16-23; Volkswagen Arteon 19-23, Golf 15-21, Golf Alltrack 17-19, Golf R 15-24, Golf SportWagen 15-19, GTI 15-24, Jetta 19-24, Taos 22-24, Tiguan 18-24
El sistema de suspensión coilover APR Roll-Control ofrece una amplia gama de ajustes para personalizar por completo la configuración de la suspensión de su vehículo. El sistema incluye puntales y amortiguadores delanteros y traseros, ambos con 32 puntos de ajuste de amortiguación y un rango completo de ajuste de altura y precarga. Los cuerpos de los amortiguadores, totalmente roscados y ajustables, permiten ajustar fácilmente la altura sin alterar la precarga ni el recorrido del resorte. Los puntales delanteros incluyen placas de inclinación que permiten ajustar la inclinación delantera de su vehículo, que de otro modo no sería ajustable. En resumen, el sistema es una actualización integral que le brinda control total para configurar su vehículo para la calle, la pista o la exhibición, ¡todo en un solo paquete! La suspensión suele ser uno de los primeros elementos que los entusiastas abordan en sus vehículos. De fábrica, las alturas de los vehículos se colocan intencionalmente extremadamente altas, lo que a menudo hace que los vehículos de exhibición luzcan ridículos en comparación con su diseño original. Este centro de gravedad alto y la configuración excesivamente blanda a menudo dejan mucho que desear en cuanto a rendimiento de manejo. Con nuestro sistema de suspensión coilover, esto se elimina. El sistema es totalmente ajustable en altura en la parte delantera y trasera con cuerpos de amortiguador ajustables, lo que le permite equilibrar perfectamente la altura y la amortiguación según sus especificaciones de diseño. Para la pista: Los entusiastas de la pista pueden equilibrar el vehículo en las curvas para un mejor agarre y manejo con un centro de gravedad más bajo. Los ajustes de amortiguación le permiten endurecer los amortiguadores para que se adapten perfectamente a su altura de manejo y las condiciones de la pista, y las placas de inclinación le permiten ser agresivo para promover un mejor giro y manejo en las situaciones más exigentes. Para la calle: La conducción diaria es dramáticamente diferente a la pista, y este sistema le permite equilibrar, la comodidad, la apariencia, el manejo y el desgaste de los neumáticos a través de los ajustes de altura, amortiguación y inclinación. Muchos encontrarán que prefieren una altura diaria ligeramente más alta, una amortiguación más suave y un ajuste de inclinación más neutral. ¡Todo eso es posible con este sistema gracias a la gran cantidad de ajustes a su alcance! Para el espectáculo: Bajar para un espectáculo a menudo significa ir a los extremos en la altura de manejo y la inclinación, a menudo a niveles que muchos no considerarían prácticos para la conducción diaria. Si bien bajar demasiado el vehículo y ajustar niveles altos de caída negativa puede afectar negativamente el rendimiento, llama la atención y se ve genial para fotos o en una exhibición. Los airbags suelen ofrecer esta función con facilidad, pero dejan mucho que desear para la conducción diaria o en circuito. Nuestro sistema te permite ajustar la suspensión para una exhibición o sesión de fotos, conservando la posibilidad de volver a una configuración práctica para la calle o una configuración agresiva para la pista. ¡Es lo mejor de los tres mundos!
Características:
- Ajustes de altura de manejo delanteros y traseros totalmente ajustables
- Ajustes de precarga de resorte delantero y trasero totalmente ajustables
- La altura del vehículo y la precarga del resorte se ajustan de forma independiente con cuerpos de amortiguador completamente roscados
- Amortiguación delantera y trasera totalmente ajustable (32 pasos de suave a duro)
- Inclinación delantera totalmente ajustable mediante placas de inclinación integradas
- Puntales y amortiguadores monotubo delanteros y traseros cargados con gas y rellenos de aceite de alta viscosidad
- Resortes lineales delanteros y traseros de alta resistencia a la tracción (448 lb/in delanteros, 280 lb/in traseros)
- Cojinetes esféricos de inclinación delantera de alta calidad
- Aisladores de polietileno para reducir el sonido
- Topes de choque delanteros y traseros integrados con guardapolvos
- Accesorios anodizados y componentes chapados para resistencia a la corrosión.
- Herramientas de ajuste incluidas
- Las mangas del collar delantero permiten la instalación en puntales delanteros de 50 mm y 55 mm
- Los manguitos de cojinete traseros permiten la instalación en brazos inferiores traseros delgados y anchos
