APR Roll-Control Lowering Springs mejora enormemente el aspecto y el manejo de su Volkswagen MK7 / MK7.5 GTI y Golf R sin sacrificar mucho la comodidad o su cartera. Diseñado para su uso con amortiguadores DCC o No-DCC, nuestro rendimiento reduce los muelles es una actualización directa de plug-and-play que ofrecen un centro de gravedad más bajo y mayores tasas de muelle para reducir el rodillo corporal. Muchos resortes de bajo nivel en el mercado hoy en día simplemente bajan su vehículo y dan una falsa sensación de mejora al sentirse demasiado tieso. Tomamos un enfoque diferente con nuestro diseño. Rastreamos y en la calle probamos varias iteraciones para ofrecer un sistema que no sólo hace que tu GTI y Golf R se vean geniales, sino que lo hace al mismo tiempo que ofrece una experiencia cómoda que no comprime y monta constantemente en las paradas de proa o choca y derriba al final de los amortiguadores. A través de una configuración adecuada de altura de viaje, somos capaces de aumentar considerablemente las tasas de muelle para una mejor manipulación, pero lo hacemos sin dejar el viaje duro, hinchable e incómodo. Su GTI se plantará con un impacto mínimo en la comodidad. Es un sistema que te encantará en cuanto estés al volante. Estos muelles fueron diseñados en casa y fabricados en los EE.UU. utilizando un acero de silicio de cromo de alta tracción premium para una excelente resistencia contra la caída y el fracaso durante los próximos años. Cada primavera viene en polvo revestido de nuestro color rojo característico, protegiendo aún más el resorte de los elementos. Los muelles delantero y trasero son un muelle de doble velocidad que funcionará como una sola velocidad, muelle lineal, en situaciones normales de conducción cargadas. Todas las mediciones del centro de la rueda a los guardabarros se registraron en nuestros vehículos internos US Spec 2017 MK7 GTI (Non-DCC), US Spec 2018 MK7.5 GTI (DCC), y US Spec 2018 MK7.5 Golf R (DCC) y pueden variar ligeramente de vehículos de vehículos. Por último, si bien este sistema fue diseñado específicamente para el MK7 / MK7.5 GTI, se adaptará a otros vehículos de plataforma similares. Especificaciones: US 2018 MK7.5 GTI (DCC) Frente: 362 mm (OEM) vs 340 mm (APR) o una reducción de 22 mm en CF Height 215 lbs/in (OEM) vs 323 lbs/in (APR) o un aumento del 50% en la tasa de primavera US 2018 MK7.5 GTI (DCC) Trasero: 370 mm (OEM) vs 333 mm (APR) o una reducción de 37 mm en CF Height 226 lbs/in (OEM) vs 362 lbs/in (APR) o un aumento del 60% en la tasa de primavera US 2017 MK7 GTI (Non-DCC) Frente: 368 mm (OEM) vs 350 mm (APR) o una reducción de 18 mm en CF Height 184 libras/en (OEM) vs 323 lbs/in (APR) o un aumento del 76% en la Tasa de Primavera US 2017 MK7 GTI (Non-DCC) Trasero: 367 mm (OEM) vs 335 mm (APR) o una reducción de 32 mm en CF Height 250 libras/in (OEM) vs 362 lbs/in (APR) o un aumento del 45% en la tasa de primavera US 2019 MK7.5 Golf R (DCC) Front: 346 mm (OEM) vs 341 mm (APR) o una reducción de 5 mm en CF Height 216 lbs/in (OEM) vs 323 lbs/in (APR) o un aumento del 50% en la tasa de primavera US 2019 MK7.5 Golf R (DCC) Trasero: 356 mm (OEM) vs 333 mm (APR) o reducción de 22 mm en CF Height 245 libras/in (OEM) vs 362 lbs/in (APR) o un aumento del 48% en la tasa de primavera