APR Roll-Control Lowering Springs mejora enormemente el aspecto y el manejo de su Volkswagen MK8 GTI sin sacrificar en gran medida la comodidad o su cartera. Diseñado para su uso con amortiguadores DCC o No-DCC, nuestro rendimiento reduce los muelles es una actualización directa de plug-and-play que ofrecen un centro de gravedad más bajo y mayores tasas de muelle para reducir el rodillo corporal. Muchos resortes de bajo nivel en el mercado hoy en día simplemente bajan su vehículo y dan una falsa sensación de mejora al sentirse demasiado tieso. Tomamos un enfoque diferente con nuestro diseño. Rastreamos y en la calle probamos varias iteraciones para ofrecer un sistema que no sólo hace que tu MK8 GTI se vea genial, sino que lo hace mientras entrega una experiencia cómoda que no se estrella constantemente y descarata constantemente los amortiguadores. A través de una configuración adecuada de altura de viaje, somos capaces de aumentar considerablemente las tasas de muelle para una mejor manipulación, pero lo hacemos sin dejar el viaje duro, hinchable e incómodo. Su MK8 Golf R se plantará con un impacto mínimo en la comodidad. Es un sistema que te encantará en cuanto estés al volante. Estos muelles fueron diseñados en casa y fabricados en los EE.UU. utilizando un acero de silicio de cromo de alta tracción premium para una excelente resistencia contra la caída y el fracaso durante los próximos años. Cada primavera viene en polvo revestido de nuestro color rojo característico, protegiendo aún más el resorte de los elementos. Los muelles delantero y trasero son un muelle de doble velocidad que funcionará como una sola velocidad, muelle lineal, en situaciones normales de conducción cargadas. Todas las mediciones centrales de rueda a guardabarros (CF) se registraron en nuestros vehículos internos de prueba US Spec 2022 MK8 GTI (DCC) y pueden variar ligeramente de un vehículo a otro. Por último, mientras este sistema fue diseñado específicamente para el MK8 GTI, se adaptará a otros vehículos de plataforma similares. Especificaciones: US 2022 MK8 GTI (DCC) Frente: 362 mm (OEM) vs 340 mm (APR) o una reducción de 22 mm en CF Height 202 lbs/in (OEM) vs 274 lbs/in (APR) o un aumento del 36% en la Tasa de Primavera US 2022 MK8 GTI (DCC) Trasero: 368 mm (OEM) vs 340 mm (APR) o una reducción de 29 mm en CF Height 280 libras/in (OEM) vs 420 lbs/in (APR) o un aumento del 50% en la tasa de primavera